Фото из статьи
У всех в памяти остался недавний инцидент на границе, когда в небе над Галилеей израильский истребитель «Ф-16», совершивший ошибочный маневр, попал под огонь сирийских ПВО и был сбит. Летчики вовремя катапультировались, остались живы и приземлились на своей территории.
Но при всей важности человеческого фактора, проверка ВВС была также направлена на то, чтобы выяснить уязвимость самолета в такой ситуации – при том, что о специальной защите израильских военных самолетов говорилось уже давно.
Поэтому весьма кстати израильский концерн авиапромышленности «Таасия ха-хавирит» распространил пресс-релиз о создании электронной системы защиты самолетов от поражения ракетами класса «земля – воздух». Иными словами, речь идет о тех самых зенитных ракетах, одна из которых попала в израильский истребитель.
Суть новой защиты состоит в обмане. Для этого компания «Эльта», входящая в состав авиаконцерна, разработала компактную и недорогую модель ELL-8270. Она использует буксируемую ложную цель, когда возникает опасность поражения самолета вражеской ракетой.
Ложная цель буксируется за самолетом на безопасном расстоянии. С помощью радиоответчика она отклоняет с курса любые преследующие самолет ракеты, чтобы они в него не попали.
Ложная цель – это автономная система небольшого веса, которая требует минимального внимания со стороны пилота. «Приманка» буксируется за самолетом с помощью обычного тросса, и ее можно втянуть внутрь, когда необходимость в ней отпадает.
Система, активируемая только когда самолет находится в опасности, может справляться с угрозой, исходящей от нескольких ракет одновременно.
Ложная цель не заменит все слои защиты самолета, но обеспечит последний слой обороны в случае, если по самолету выпущена ракета.
«Эльта» разработала и другие системы самообороны, в том числе глушители ELL-8251, ELL-8212 и ELL-8222. Эти начиненные электроникой подвесные капсулы, предназначенные для создания радиопомех ракетам противника, были разработаны для установки на истребителях, но могут быть установлены и на других типах самолетов, как в виде внешней подвески-капсулы, так и внутри самолета.
Все сказанное должно убедить в том, что история со сбитым израильским истребителем больше не повторится, а, кроме того, такие разработки могут весьма позитивно повлиять на израильский оборонный экспорт, вызывающий большое внимание во всем мире.
Автор: Максим Рейдер, «Детали»
Иллюстрация: news-factor.ru
http://newrezume.org/news/2018-04-15-27256?utm_source=email
