Феномен ранних рейсов из Израиля в Европу — не случайное совпадение. У него есть причины.
Если вы забронировали рейс в Лондон, Париж, Берлин, Будапешт или Рим, вы, вероятно, заметили, что самолет чаще всего вылетает где-то между четырьмя и шестью утра. Почему так происходит?
Об этом рассказал утром в понедельник, 21 июля, сайт «Маарив». Будь то короткий отпуск или деловая поездка в Европу, пассажиры из Израиля, вылетающие в европейские города, часто спешат в аэропорт «Бен-Гурион» рано утром. Феномен ранних рейсов из Израиля в Европу — не случайное совпадение. У него есть причины.
В большинстве европейских стран действуют строгие правила, ограничивающие работу аэропортов в ночное время, чтобы снизить шумовое загрязнение, которое беспокоит жителей близлежащих районов. Эти ограничения запрещают взлеты и посадки в ночное время, обычно с одиннадцати вечера до пяти-шести утра.
Этот запрет — не местная инициатива. Правила основаны на едином европейском регламенте, установленном Евросоюзом, который обязывает каждый аэропорт контролировать уровень шума, ограничивать количество воздушных судов, работающих в ночное время, и даже налагать штрафы на компании, нарушающие правила.
На практике это означает, что рейсы из Европы в Израиль должны вылетать до 23:00. Но любая авиакомпания стремится использовать самолеты непрерывно в воздухе. Когда самолет находится на земле, он не приносит дохода. Особенно если речь идет о таких лоукостах, как Ryanair или Wizz. Им нежелателен даже лишний час простоя.
Это значит, что, если самолет приземлился в аэропорту «Бен-Гурион» после полуночи, он должен быть готов к обратному вылету рано утром, чтобы вернуться в Европу, как только откроются местные аэропорты.
С другой стороны, нельзя сказать, что речь идет только о выгоде для авиакомпаний, вразрез с интересами пассажиров. На утренние полеты есть спрос. Многие израильтяне, летящие на деловые встречи в Европу, предпочитают прибывать в пункт назначения как можно раньше, чтобы иметь возможность поработать в день прилета и вернуться вечером или на следующий день. Рейс, вылетающий из Израиля в четыре утра, приземляется в Лондоне или Париже около восьми или девяти часов, что позволяет начать полноценный рабочий день. Здесь интересы пассажиров и интересы авиакомпаний совпадает.
Европейские аэропорты, такие как «Шарль де-Голль» в Париже, Хитроу в Лондоне, Франкфурт и Мюнхен, начинают свою работу в полном объеме утром, когда воздушный траффик еще невелик, а вероятность сбоя в расписании минимальна. Как раз тогда в эти аэропорты прибывает и основной поток пассажиров из Израиля.
«Бен-Гурион» — один из немногих аэропортов в регионе, который работает круглые сутки. Это дает авиакомпаниям большую гибкость в планировании расписания, а также упрощает координацию дальнейших рейсов из аэропорта назначения, например, стыковочных рейсов в другие пункты назначения в Европе или Америке.
Расплачиваются за это жители Ор-Йехуды, Йехуда и других населенных пунктов рядом с аэропортом «Бен-Гурион», которым приходится каждую ночь терпеть шум приземления самолетов в предрассветные часы. Пассажиры тоже, возможно, не в восторге от раннего вылета, требующего прибыть в терминал к 2 часам ночи. Но, с другой стороны, в это время на дорогах нет пробок, очереди в аэропорту «Бен-Гурион» короче. Многие даже специально приобретают билеты на ранние рейсы, чтобы первый отпускной день начался уже в воздухе.
Иллюстрация: absatz.media
https://tourism.zahav.ru/Articles/3767134/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83%5F%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8B%5F%D0%B8%D0%B7%5F%D0%B8%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8F%5F%D0%B2%5F%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%5F%D0%B2%D1%8B%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%82%5F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE%5F%D1%83%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC
