Модулями GPS-мониторинга в ближайшем будущем оснастят все машины в стране, данные будет собирать государство
Авторы: Томер Хадар, Уди Эцион
Министерство транспорта посредством госкомпании «Нетивей-Аялон» проводит тендер на поставку специальных систем мониторинга и слежения за всеми транспортными средствами в Израиле. Как стало известно экономическому изданию «Калькалист» в среду, 12 февраля, компания уже обратилась к профильным фирмам для выяснения их технических возможностей.
До сих пор «Нетивей-Аялон» проводила пилотный проект, в котором принимало участие относительно небольшое количество автомобилистов-испытателей. В их машинах установлены датчики, позволяющие в режиме реального времени отслеживать географическое положение и определять, находятся ли они в районе перегруженного траффика.
На следующем этапе планируется оснастить модулями GPS-мониторинга около 15.000 машин, а затем, согласно условиям, такими системами оборудуют еще 4 млн машин, то есть весь автопарк страны.
Из документов тендера следует, что минтранс планирует отслеживать пробег автомобилей, въезд в районы с интенсивным транспортным потоком и перемещение по скоростным шоссе.
В будущем эта информация может быть использована для нового порядка налогообложения автомобилистов.
Известно также, что сведения, собранные при помощи мониторинговой сети, будут передаваться государственным структурам и храниться в их базах данных.
Речь идет о подготовительной стадии масштабного проекта по корректировке налогообложения. На данный момент все новые автомобили облагаются налогом на покупку в размере 83%. Эта сумма может быть снижена в зависимости от экологичности машины и уровня вредных выбросов в выхлопе.
Так, транспортные средства с гибридными бензин/электродвигателями облагаются налогом 45%, а заряжаемые гибридные автомобили (плагин-гибриды) налогом 25%.
Налоговое управление Израиля сообщало ранее, что будет вынуждено провести реформирование сборов с транспортных средств, учитывая снижение поступлений из-за увеличения числа продаваемых электромобилей. Сборы от продажи бензина и дизельного топлива также снизятся.
Компании Pango и Pointer объявили 11 декабря 2019 года о начале пилотного проекта «Наим ле-ярок 3» («Движемся на зеленой волне»). В его реализации задействованы компания «Нетивей-Аялон», министерства транспорта и финансов, которые обещали финансирование в размере 150 млн шекелей в год.
Каждый водитель, отобранный для участия в проекте, получит по договору залоговую сумму в 4500 шекелей. Эти деньги не будут выданы сразу. Их будут выдавать в соответствии с выполнением условий мероприятия.
«Гонорар» (то есть реальные деньги) будет складываться из набранных баллов, которые будут начисляться за езду в наименее загруженные часы, за совместные поездки в рамках проекта Carpool (водитель соглашается брать попутчиков, которые обратятся через одноименный интернет-сервис, а те участвуют в оплате расходов на бензин), за поездки в общественном транспорте вместо личного и пр.
Максимальная сумма, которую участник пилотного проекта может получить в течение года, составляет 20.000 шекелей. Выходить из эксперимента разрешено на любом его этапе.
Подготовка к «налогу на пробки»
Фактически этот эксперимент — часть подготовки государства к введению «налога на пробки», еще одного сбора, который должны будут платить водители.
Хотя общественный транспорт в Израиле не способен в нынешнем состоянии заменить частные автомобили, государство твердо намерено ввести налог после завершения строительства первой линии метротрамвая в Гуш-Дане.
Иллюстрация: Израильтяне будут платить за «пробки» на дорогах? — STMEGI
stmegi.com
https://www.vesty.co.il/articles/0,7340,L-5676680,00.html?utm_source=Taboola_internal&utm_medium=organic
