Автор: академик, профессор, д.ф-м н. Давид Лемперт, Израиль.
Краткое описание их применения/
Чаще всего под UAV или БЛА понимают именно программно и дистанционно управляемые летательные аппараты без разграничения их по признакам и способам управления, хотя в зависимости от методов и систем управления полетом они могут подразделяться на два класса: беспилотные программно пилотируемые летательные аппараты (БПЛА) и дистанционно пилотируемые летательные аппараты (ДПЛА).
Согласно американским военно-историческим документам, первым человеком, предложившим использовать летательный аппарат без участия человека 120 лет назад, был американский военный инженер Чарльз Кеттеринг из штата Огайо.
Первым же боевым беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) был германский самолёт – снаряд (крылатая ракета, по современной терминологии) Фау-1 («Физелер-103»), с реактивным пульсирующим двигателем, который мог запускаться как с земли, так и с воздуха. Система управления снарядом представляет собой автопилот, удерживающий снаряд на заданных параметрах при старте курсе и высоте в течение всего полёта. Управление дальностью полета осуществляется с помощью механического счётчика, на котором перед стартом устанавливается величина, соответствующая требуемой дальности, а лопастной анемометр, размещенный на носу снаряда и вращаемый набегающим потоком воздуха, скручивает счётчик до нуля по достижении требуемой дальности (с точностью ± 6 км). При этом взводятся взрыватели боевой части, и выдается команда на пикирование. Всего было произведено около 25000 единиц этого «чудо — оружия». Из них около 10000 было запущено по Англии, 3200 упали на её территории, из них 2419 достигли Лондона, вызвав потери в 6184 человек убитыми и 17 981 ранеными. Удары Фау-1 не могли повлиять на ход войны, однако имели не малый моральный эффект и требовали больших усилий для противодействия.
В СССР в 60-70-е годы были созданы беспилотные реактивные разведчики: Ту-123 «Ястреб», Ту-141 «Стриж», Ту-143 «Рейс». Все они были достаточно крупными и тяжелыми аппаратами. Ту-143 было выпущено около 950 штук, поставлялся в ближневосточные страны, в том числе и в Ирак и Сирию, где принимал участие в боевых действиях. Но главной задачей этих разведчиков была аэрофотосъемка (запуск осуществлялся с территории Украины или Белоруссии – приземление в Болгарии). Интересно, что в настоящее время в военных действия на территории Украины против вооруженных сил России используются модернизированные на украинских заводах Ту-123 «Ястреб» и Ту-141 «Стриж» начиненными взрывчатыми материалами.
После серьёзных потерь авиации во Вьетнаме, в США также возродился интерес к беспилотным аппаратам. В основном, они использовались для ведения фоторазведки, иногда для целей РЭБ. В частности, для ведения радиотехнической разведки применялись БПЛА 147E. Применение БПЛА позволяло сократить потери пилотируемых разведывательных самолётов, при ведении воздушной разведки, и использовать их в качестве ложных целей.
В 1970-1990-е и последующие годы значительный вклад в развитие беспилотной техники внесли израильские военные специалисты, ученые и конструкторы. Впервые с острой необходимостью иметь беспилотные летательные аппараты Армия обороны Израиля столкнулась в период ведения «Войны на истощение» (1969-1970). Статические боевые действия шли одновременно на трех фронтах: против Сирии, Иордании и Египта. Тогда резко возрос спрос на аэрофотосъемку наземных объектов, однако ВВС Израиля затруднялись удовлетворять все запросы. Часто объекты съемки были прикрыты мощной системой ПВО. В 1969 году группа израильских офицеров провела эксперименты по установке фотокамер в корпусе коммерческих радиоуправляемых моделей. С их применением были получены фотографии с иорданских и египетских позиций. Разведка требовала БЛА с более высокими тактико-техническими характеристиками, прежде всего с большей дальностью полета и за несколько лет в Израиле была создана собственная мощная база по проектированию и строительству беспилотных комплексов. Наиболее активной и дальновидной в стратегии БЛА оказалась израильская фирма — изготовитель электроники «Тадиран». Благодаря инициативе своего директора Акивы Меира она в 1974 году купила у AIRMECO права на БПЛА Owl и с этого момента стала первым промышленным производителем беспилотных аппаратов в Израиле. С 1975 года Израиль перешел к разработке и выпуску собственных БПЛА, первым из которых стал «Саяр» (экспортное наименование Mastiff — «Мастиф») фирмы-производителя «Тадиран». Этот беспилотный самолет был впервые представлен широкой публике в 1978 году; он и его усовершенствованные модели состояли на вооружении военной разведки. По заказу ВВС Израиля компанией IAI были разработаны и созданы аппараты типа Scout («Скаут»), на иврите — «Захаван». Первый боевой вылет БПЛА-шпион «Скаут» выполнил 7 апреля 1982 года в Ливан, после операции «Мир для Галилеи» (ливанская война 1982 года). В 1980-1990-х годах разработкой и производством БЛА стали заниматься многие авиастроительные компании и фирмы не только в США и Израиле, но и в других странах. Отдельные заказы на разработку и поставку БЛА приобрели межгосударственный характер: американские компании поставляли ВВС Израиля беспилотные самолеты «Мабат», «Шадмит» и «Тэлем»; израильская компания IAI заключала контракты и поставляла вооруженным силам США системы Pioneer и Hunter, армиям Шри-Ланки, Тайваня, Таиланда, Индии — аппараты Searcher. Серийному выпуску и заключению контрактов на закупку БЛА, как правило, предшествовали долгосрочные работы по выбору моделей и комплексов с изучением характеристик, результатов испытаний и опыта боевого применения беспилотной техники. Например, в Южно-Африканской Республике компанией Kontron был разработан беспилотный самолет-разведчик Seeker («Сикер») с дальностью полета до 240 км. Боевое крещение он получил во время войны в Анголе в 1986 году. Россия рассматривала возможность приобретения и совместного производства зарубежных образцов ударных БПЛА. Израильская компания IAI выиграла конкурс на российском рынке БПЛА. Сотрудничество России с IAI началось с 2009 года, когда были куплены первые БПЛА Searcher по контракту о прямых закупках. В 2009 году был подписан первый контракт на поставку израильских БПЛА в российскую армию. В апреле 2009 года были Россией приобретены 12 самолётов-разведчиков «Bird-Eye 400» и «Searcher Mk II», а в 2010 году была совершена покупка ещё 51-го аппарата. Сборка производится в Казани из израильских комплектующих.
Израиль выразил протест России в связи с использованием закупленных у Ирана дронов-камикадзе в ходе боевых действий на территории Украины. В России пытались скрыть происхождение беспилотников, нанося на плоскости надписи кириллицей — «Герань-2». Однако сравнение фотоснимков, сделанных на месте падения дронов и ранее, в ходе военных учений в Иране, показывает, что летательные аппараты визуально и конструктивно идентичны.
РЕЗЮМЕ
В моем кратком эссе об использовании летающего робота мне хотелось бы напомнить вам, что гениальный Айзек Азимов впервые сформулировал 3 закона робототехники (англ. Three Laws of Robotics)около 100 лет назад.
Законы робототехники — это свод обязательных правил, которые должен выполнять робот или искусственный интеллект, чтобы не причинить вред своему создателю. Три закона робототехники Азимова используются сегодня к сожалению только в научной фантастике.
До Азимова проблема восстания искусственного интеллекта была одной из самой популярной в научной фантастике 1920—1930 годов. Азимов часто обсуждал свои рассказы с другом и главным редактором журнала «Astounding» Джоном Кэмпбеллом. За обсуждением очередного фантастического рассказа писателя, Кэмпбелл сформулировал те три правила, которые мы называем законами робототехники.
Как звучат законы робототехники Айзека Азимова
1 закон робототехники: Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред.
2 закон робототехники: Робот должен повиноваться всем приказам, которые даёт человек, кроме случаев, когда приказы противоречат Первому Закону.
3 закон робототехники: Робот должен заботиться о своей безопасности в той мере, в которой это не противоречит Первому или Второму Законам.
Современная тенденция о роботизации и интенсивного использования искусственного интеллекта без их контроля по законам Айзека Азимов боюсь приведет к роману другого фантаста Герберта Уэлса “Борьба миров”, где населению Земли уготована незавидная участь.
Использованная информация:
Публикации американской прессы, документы о бомбардировке Лондона во время WWII, газеты «Независимое военное обозрение» Россия, пресс релизы израильских компаний «Тадиран» и IAI и сводки с театра военных действий на Украине
Иллюстрация: Теории и практики
Гуманитарная миссия: 10 примеров мирного применения дронов
***********
Справка по тексту статьи: Айзек Азимов родился 2 января 1920 г. в деревне Петровичи в Смоленской губернии, РСФСР в еврейской семье (имя при рождении – Исаак Юдович Азимов, впоследствии писатель утверждал, что изначально фамилия писалась как Озимов). Его дед и отец владели мельницей. В 1923 г. его родители эмигрировали в США и поселилась в Нью-Йорке, где открыли небольшой кондитерский магазин.
tass.ru
Азимов, Айзек — ПЕРСОНА ТАСС
**********
А также в нашем журнале можно почитать о дронах:
А.Zabuty, Ph.D., Using drones in pollination(ru). Journal “The Farmer”, Junе 2017, pages 33-35.
Prof.,Dr. A.Zabuty. Using drones in pollination of plants and forests
http://nizi.co.il/nauka/estestvennye-nauki/ispolzovanie- dronov-v-opylenii-rastenij-i-lesov.html, Journal “Science and Life of Israel(ru), Rubric: Natural sciences, May, 2017.
д-р. т. н. Марк Яловецкий:
nizinew.com/nauka/texnicheskie-nauki/predchuvstvie-vojn-budushhego-srazheniya-dronov-na-blizhnem-vostoke
https://nizinew.com/nauka/ekonomika/bespilotniki-zemli-obetovannoj
https://nizinew.com/nauka/texnicheskie-nauki/izrailsko-rossijskix-bespilotnikov-ne-sushhestvuet
https://nizinew.com/nauka/texnicheskie-nauki/izrailskie-bespilotnye-letatelnye-apparaty-v-nebe-avstraliil
