Продажи в элитном сегменте бьют рекорды
В начале своей карьеры в качестве министра финансов, в 2014 году, Яир Лапид ввел так называемый «налог на богатых». Согласно закону, который вступил в силу сроком на 4 года (до августа 2018 года), были введены налоги на предметы роскоши, среди них квадроциклы, джипы, меха, антиквариат, яхты, водные мотоциклы, частные самолеты и прочее. Налог на автомобили стоимостью свыше 300 тысяч шекелей вырос до 90%, и, как принято при повышении налогов, предсказывался полный крах продаж дорогих автомобилей.
Но уже в 2014 году выяснилось, что предсказатели ошибались. Год стал замечательным для рынка новых автомобилей в целом и для рынка дорогих моделей в частности — 1.350 израильтян выразили готовность заплатить за автомобиль не менее 500 тысяч шекелей. Было куплено 124 Mercedes C-Class стоимостью от 960 тысяч шекелей, 50 Audi А8 стоимостью от 630 тысяч шекелей, 95 BMV Х5, 50 Porshe, 41 Maserati, 7 Ferrari, каждая стоимостью от 1,67 миллиона шекелей и еще множество не менее дорогих моделей.
В 2015 году ситуация на рынке престижных автомобилей продолжила улучшаться, показывая, что деньги не являются проблемой для определенного сегмента покупателей. Более 3.250 израильтян приобрели автомобили, стоимость которых
превышает 100 тысяч долларов (400 тысяч шекелей и выше), почти 350 из них заплатили за автомобиль около миллиона шекелей, а некоторые из них заплатили более 1,25 миллиона шекелей. А ведь еще несколько лет назад покупка подобного автомобиля считалась экзотикой и причиной обсуждения в разделах сплетен в СМИ.
В 2016 году рынок новых автомобилей продолжал кипеть, продажи Porshe выросли на 70% до 92 автомобилей, Maserati на 43% до 53 автомобилей, было продано 9 Ferrari и 13 Aston Martin.
В 2017 году рынок новых автомобилей теряет обороты, но это никак не сказывается на элитном сегменте. За первые 7 месяцев текущего года продажи Porshe выросли на 100% до 121 автомобиля (61 за аналогичный период прошлого года), продажи Maserati взлетели на 300% до 101 автомобиля (33 за аналогичный период прошлого года) — самая дешевая модель итальянского производителя стоит от 500 тысяч шекелей.
Олег Каль, НЭП
Иллюстрация: Porsche
http://nep.co.il/prodazhi-v-elitnom-segmente-byut
