Фото: Трамвай в Тель Авиве.
bambik.livejournal.com
Руководить работой красной ветки будет «Тевель метро» — дочерняя компания «Эгед», которая уже сейчас обучает машинистов и готовится запустить сложнейшую систему современного общественного транспорта.
В ближайшем будущем метро в Гуш-Дане станет частью повседневной реальности: в ноябре 2022 года планируется ввести в эксплуатацию первую линию — красную ветку. Работники и руководители «Тевель метро» — дочерней компании «Эгед», выигравшей тендер НЕТА (Городских транспортных линий) на управление, эксплуатацию и техобслуживание красной ветки, — работают днем и ночью, готовясь к наступлению назначенной даты, когда по ней двинется первый поезд метротрамвая.
Если в прошлом метротрамвай в Израиле считался пустой фантазией, то в последние годы проект обретает плоть и кровь, а в Гуш-Дане уже можно увидеть впечатляющее зрелище — проложенные пути и построенные подземные станции, которые вскоре предоставят жителям возможность быстро и эффективно передвигаться на общественном транспорте, наподобие тому, как это происходит в США и Европе.
Как известно, ведущую роль в разработке метрополитена играет государственная компания НЕТА, которая осуществляет планирование и строительство трех веток. Но не каждый знает, что фактически работой красной ветки будет руководить дочерняя компания «Эгед» — «Тевель метро». Давайте отправимся в увлекательную экскурсию и узнаем, что происходит за строительными заборами метролиний.
«Перед вами депо Гуш-Дана. А там — вагон, проходящий ремонт, техобслуживание и подготовку к коммерческим рейсам, — поясняет Амирам Охайон, начальник отдела развития бизнеса компании «Эгед». — Если интересно узнать, чем связана компания «Эгед» с метротрамваем, то ответ прост: задача компании «Эгед»
— перевозить пассажиров на общественном транспорте, заменив этим использование частных машин. Если до сих пор общественный транспорт в Израиле состоял в основном из автобусов, то сейчас цель — пересадить людей на метро».
Метротрамвай меняет карту общественного транспорта в Израиле
В настоящее время «Эгед» перевозит 300 млн пассажиров в год, предлагая не только перевозки, но и сервис, управление приложением для смартфона, управление предоставляемой пассажирам информацией и сложными эксплуатационными системами. Государство решило инвестировать сотни миллиардов шекелей в инфраструктуру метротрамвая, что побудит людей отказаться от поездок на легковых машинах.
Фото: Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива — это… Что такое Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива?
dic.academic.ru
«Красная ветка — это первая ветка метротрамвая в Гуш-Дане, это как революция, — считает Охайон. — Я умышленно использую это слово, ведь в проект инвестированы астрономические суммы, а такое случается лишь раз в жизни целого поколения».
Красная ветка метротрамвая станет первой из шести. Регион Гуш-Дана покроют три ветки: красная, зеленая и фиолетовая. Они будут осуществлять перевозки пассажиров от Нес-Ционы и Реховота на юге до Герцлии на севере округа. Три ветки, запланированные на будущее (согласно планам НЕТА), пройдут под землей и будут иметь гораздо большую пропускную способность. Они будут обслуживать участок от Реховота до Кфар-Сабы. Метротрамвай и автобусы составят современную и передовую систему общественного транспорта.
Собственным опытом уже обзавелся Офир Захария — машинист метротрамвая, работающий в «Тевель метро», и инструктор машинистов. «Мы завершили курс подготовки машинистов, выпускниками которого стали 13 человек, — говорит он. — Эти машинисты будут обучать тех, кто станет работать в компании в будущем. Всего в компании будет 100 машинистов, большинство из которых имеет опыт вождения общественного транспорта. Многие водители автобусов заинтересованы в переходе в «Тевель метро» и переквалификации на машинистов метрополитена», — рассказывает он.
Охайон добавляет: «Компания «Эгед» выиграла тендер НЕТА на управление, эксплуатацию и техобслуживание красной ветки, так что по завершении ее строительства управление будет передано компании «Эгед», которая будет отвечать за работу всей системы начиная от диспетчеров и до водителей, представляющих последнее звено в цепочке ее функционирования. В системе будут работать сотни человек, отвечающих за то, чтобы этот сложный комплекс функционировал каждый день и каждый час».
Когда в Гуш-Дане поедет метротрамвай
В компании «Эгед» говорят, что метротрамвай планируется ввести в эксплуатацию в последние месяцы 2022 года. Когда этот день настанет, каждый житель страны сможет воспользоваться построенной в Гуш-Дане красивой и современной линией метро.
Хаим Глик, генеральный директор НЕТА, заявляет: «НЕТА работает над последним этапом накануне открытия красной ветки, на восточном участке которой уже началось движение. С появлением одного из наиболее передовых метрополитенов в мире в Гуш-Дане произойдет транспортная революция, что изменит характер поездок израильтян. Хотя речь пока только о первой линии в будущей сети метролиний. Однако уже сейчас никто не сомневается, что метрополия Тель-Авива находится в начале нового этапа своего существования, и нам выпала честь руководить этим процессом совместно с министерствами транспорта и финансов. Когда рычаги управления находятся в руках «Тевель метро», обладающей большим профессиональным опытом, я не сомневаюсь, что пассажиры получат превосходное обслуживание и качество поездок на мировом уровне».
Иллюстрация: Трамвайное депо в Израиле (Фото: компания «Эгед»)
https://www.vesty.co.il/main/article/s1quhf00vt#autoplay
